JAKARTA, KOMPAS.com - Dibekali mesin 1.000 cc turbo tiga silinder, Toyota Raize GR Sport resmi meramaikan pasar low sport utility vehilce (LSUV), alias SUV murah di Tanah Air.
Seperti diketahui, meski buka pertama kalinya bagi Toyota dan Daihatsu memasarkan mobil bermesin sederhana, namun dengan adanya turbo, hal ini menjadi sesuatu yang berbeda.
Bahkan dari hasil pengujian performa yang redaksi lakukan, tenaga yang dihasilkan Raize masih pantas untuk diperhitungkan.
Meski di atas kertas Rush lebih unggul, namun soal torsi pada putaran bawah Raize lebih galak. Apalagi kembaran Rocky ini menggunakan transmisi CVT yang lebih lembut.
Baca juga: Sensasi Dapur Pacu Turbo Toyota Raize GR Sport
Secara komposisi harga, fitur, dan tampilan, bisa dibilang Raize menjadi pilihan yang pas bagi yang ingin mencari SUV murah namun tidak murahan.
Toyota Raize GR Sport Two Tone Non-TSSDapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email
Lantas bagaimana dengan biaya perawatannya ?
Dari informasi yang redaksi dapatkan, perawatan Raize GR Sport CVT hingga lima tahun pemakaian atau menyentuh 100.000 km, masih dalam kategori sedang untuk sebuah mobil yang bermain di segmen SUV murah.
Apalagi Toyota juga memberikan gratis servis dan free part claim untuk perawatan berkala Raize hingga 50.000 km atau tiga tahun pemakaian, tergantung mana yang tercapai lebih dulu.
Artinya, pemilik Raize GR Sport CVT hanya tinggal menyiapkan dana untuk perawatan mulai dari 60.000 km, yang bila dilihat totalnya masih di bawah Rp 9 juta.
Baca juga: Kupas Aura Agresif Raize GR Sport Dua Warna Non-TSS
Berdasarkan informasi Auto2000, pada servis 60.000 km, konsumen perlu merogoh kocek sebesar Rp 462.000 untuk jasa dan Rp 781.000 untuk suku cadang, atau sebesar Rp 1.243.000.
Untuk perawatan berkala di 70.000, dana yang harus dikeluarkan sebesar Rp 1.174.000, dengan rincian Rp 781.000 untuk part dan sisanya untuk jasa.
Mesin 1.0L Turbo Toyota Raize GER SportSelanjutnya di 80.000 km, konsumen harus membayar lebih mahal seiring ongkos jasa dan pergantian suku cadang yang makin banyak, yakni sebesar Rp 2.970.000.
Baca juga: Bedah Interior Toyota Raize GR Sport Non-TSS, Kental Nuansa Minimalis
Pada servis 90.000 km, atau ketika mobil sudah masih empat tahun pemakaian biayanya sebanyak Rp Rp 1.174.000 dengan rincian yang sama pada perawatan ke 70.000 km.
Sementara ketika pengguna Raize GR Sport CVT menyentuh lima tahun pemakaian, atau 100.000 km, dana yang harus dikeluarkan sebesar Rp 509.000 untuk jasa dan Rp 1.681.000 untuk suku cadang, atau sebesar Rp 2.190.000.
Review Toyota GR Sport CVT Two tone non TSS 1.0LBila dihitung untuk biaya perawatan mulai dari 60.000 hingga 100.000, untuk jasa sebesar Rp 2.474.999 dan Rp 6.278.000 untuk suku cadang.
Dengan demikian, dana yang harus dianggarkan pemilik Raize GR Sport CVT untuk perawatan hingga 5 tahun pemakaian sebesar Rp 8.751.000.
"Sport" - Google Berita
August 16, 2021 at 09:22AM
https://ift.tt/3yRjfkJ
Minat Toyota Raize GR Sport CVT, Ini Biaya Perawatan sampai 100.000 km - Kompas.com - Otomotif Kompas.com
"Sport" - Google Berita
https://ift.tt/35r9aeK
Shoes Man Tutorial
Pos News Update
Meme Update
Korean Entertainment News
Japan News Update
Bagikan Berita Ini
0 Response to "Minat Toyota Raize GR Sport CVT, Ini Biaya Perawatan sampai 100.000 km - Kompas.com - Otomotif Kompas.com"
Posting Komentar