JAKARTA, KOMPAS.com - Yamaha tak puas hanya dengan memproduksi YZF-R1. Pabrikan asal Jepang ini juga membuat versi siap balapnya, yakni YZF-R1M.
R1M pertama kali diluncurkan pada 2015 lalu. Spesifikasi yang dimilikinya jelas lebih tinggi dibandingkan R1 yang memang dikhususkan untuk jalanan.
Baca juga: Yamaha All New R15 Korban Tabrakan Disulap Jadi R1M
Sedangkan R1M, dibuat untuk kebutuhan balap dengan dukungan spesifikasi dan fitur canggihnya. Meskipun, motor ini juga legal untuk digunakan di jalan raya.
Yamaha R1M 2020R1M dibekali dengan mesin 4-silinder segaris, DOHC, berpendingin udara, dengan kapasitas mesin 998 cc. Tenaga yang dihasilkan mencapai 197 tk pada 13.500 rpm dan torsi 112,4 Nm pada 11.500 rpm.
Setelah sekitar setengah dekade mengaspal, Yamaha akhirnya merilis R1M 2020 dengan beberapa ubahan yang diberikan. Ubahannya mulai dari sektor mesin, desain bodi, fitur, bagian kaki-kaki, dan lainnya.
Dapatkan informasi, inspirasi dan insight di email kamu.
Daftarkan email
Baca juga: Menyetel Yamaha R1M, Kini Bisa lewat Ponsel Berbasis Android
Fairing depan didesain khusus untuk meningkatkan aerodinamika. Selain itu, rentang pencahayaan lampu depan saat low beam juga ditingkatkan.
Yamaha R1M 2020Bodi carbon fiber digunakan juga pada bagian buritan. Selain itu, pada bagian tangki juga terdapat emblem dengan nomor seri. Sebab, R1M 2020 ini dijual dengan jumlah yang terbatas.
Di bagian fitur atau elektroniknya, Yamaha sudah melakukan update pada sistem pengereman. R1M 2020 dibekali All New EBM System alias Engine Brake Management (EBM). Fitur ini memungkinkan penggunanya bisa mengatur engine brake sesuai dengan preferensi pribadi dan kondisi trek balap dengan tiga level.
Baca juga: Komparasi Kawasaki Ninja ZX-10R, Yamaha YZF-R1, dan Honda CBR1000RR-R
R1M 2020 juga sudah tidak menggunakan kawat baja pada tuas gas. Kali ini, Yamaha menyematkan teknologi ride-by-wire. Accelerator Position Sensor with Grip (APSG) sudah digabungkan dengan sistem Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T).
Yamaha R1M 2020Pada bagian kaki-kaki, R1M 2020 sudah menggunakan suspensi depan upside down dari Ohlins NPX yang menggunakan ruang gas nitrogen bertekanan. Begitu pula dengan suspensi belakangnya dan kedua suspensi ini juga bisa diatur secara elektronik.
R1M juga sudah menggunakan sistem hidrolis ABS modulator buatan Bosch yang lebih ringan dan lebih ringkas. Selain itu, ada juga teknologi New Brake Control (BC) dengan dua mode intervensi. BC1 untuk pengereman tegak lurus dan BC2 untuk pengereman saat cornering.
Baca juga: Yamaha Siapkan R1 dan R6 dengan Spesifikasi Balap
Untuk bannya, R1M 2020 dibekali dengan Bridgestone Battlax RS11R terbaru. Terdapat tulisan racing street pada dinding bannya dengan karkas multi kompon. Ban ini memang dikembangkan untuk kebutuhan balap.
Yamaha R1M 2020Di bagian mesin, R1M sudah memiliki silinder head yang baru, intake sistem baru yang lebih kecil dan lebih pendek, airbox baru, dan fuel injector baru.
Mesinnya juga sudah menggunakan rocker arm valve actuation baru yang lebih ringkas. Sehingga, pengangkatan katup lebih besar daripada sistem yang digerakkan secara konvensional.
Yamaha R1M 2020R1M 2020 dibanderol 26.099 dolar Amerika atau sekitar Rp 376,8 jutaan. Jika masuk ke Indonesia, tentu harganya bisa naik dua kali lipat.
Baca juga: Ahmad Sahroni Minta Moge yang Sering Balapan di Bintaro Ditertibkan
Yamaha R1M 2020R1M model sebelumnya sudah masuk ke Indonesia oleh PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dengan banderol Rp 812 juta (OTR Jakarta).
"Sport" - Google Berita
August 02, 2021 at 08:22AM
https://ift.tt/3jgumgx
Intip Ubahan Yamaha R1M 2020, Kasta Tertinggi Motor Sport Yamaha - Kompas.com - Otomotif Kompas.com
"Sport" - Google Berita
https://ift.tt/35r9aeK
Shoes Man Tutorial
Pos News Update
Meme Update
Korean Entertainment News
Japan News Update
Bagikan Berita Ini
0 Response to "Intip Ubahan Yamaha R1M 2020, Kasta Tertinggi Motor Sport Yamaha - Kompas.com - Otomotif Kompas.com"
Posting Komentar