Suzuki Ertiga Sport atau XL7 Beta Kalau Punya Budget Rp 260 Jutaan? - Otomania.com

Otomotifnet.com - Konsumen bisa galau nih antara memilih Suzuki Ertiga Sport atau XL7.

Sebab keduanya memiliki harga yang hampir mirip.

Suzuki Ertiga Sport AT harganya Rp 260,5 juta sementara Suzuki Ertiga Sport MT Rp 250 juta.

Selain beda transmisi, Ertiga Sport AT punya 1 fitur tambahan yang tidak dimiliki Ertiga Sport MT yaitu Hill Hold Control.

(Baca Juga: Suzuki Ertiga Sport Lebih Irit Dari Mitsubishi Xpander, Rute Dalam Kota dan Tol Segini)

Budget segitu, calon konsumen juga bisa memasukkan XL7 sebagai pilihan karena harganya hampir mirip.

Seperti Suzuki Ertiga Sport AT seharga Rp 260,5 juta yang setara dengan Suzuki XL7 Beta AT sebagai varian menengah.

Gayuh Satriyo Wibowo/GridOto.com

Suzuki XL7 Beta

Suzuki XL7 Beta AT harganya Rp 257 juta sedangkan Suzuki XL7 Beta MT yang bertransmisi manual adalah Rp 246,5 juta.

XL7 tentu tak kalah menarik karena menawarkan desain lebih maskulin dengan ground clearance lebih tinggi ala SUV.

Jika Ertiga di 180 mm, maka XL7 di 200 mm sehingga lebih luwes saat melewati jalan berlubang atau polisi tidur.

Sementara mesin, transmisi dan sasis sama antara Ertiga dengan XL7.

Lantas, dengan harga setara bahkan sedikit lebih murah, seperti apa kelengkapan XL7 Beta dibanding Ertiga Sport AT?

Dari headlamp dulu, ternyata XL7 Beta sudah menggunakan LED sedangkan Ertiga Sport masih halogen.

(Baca Juga: Suzuki Ertiga Sport Diboyong, 1.000 Km Pertama Gratis Servis, Ini Rinciannya)

Ibnu Jundi

Ertiga Sport asyik dikendarai, khas Suzuki

Lalu XL7 Beta juga sudah ada roof rail, jadi lebih mudah buat pasang roof box atau roof bag.

Tapi bagi yang suka tampilan sporty, body-kit Ertiga Sport terasa lebih impresif ketimbang profil XL7 Beta yang lebih polos.

Apalagi XL7 Beta tidak punya rear upper spoiler seperti pada kakak variannya, XL7 Alpha.

Body-kit Ertiga Sport itu datang dari Suzuki Sport, nama besarnya tentu terasa lebih berharga bagi mereka yang antusias dengan dunia motorsport Suzuki.

Tapi jika MID di panel instrumen Ertiga Sport masih monokrom, di XL7 Beta sudah berwarna yang tentu lebih enak dilihat

Lalu soal head unit, kalau di Ertiga Sport AT ukurannya layarnya 6,8 inci, di XL7 Beta ukurannya 8 inci jadi lebih besar.

Trybowo Laksono

MID XL7 sudah berwarna dan ada informasi tenaga dan torsi

Selebihnya soal fitur, XL7 Beta setara dengan Ertiga Sport AT karena sudah dilengkapi ABS-EBD, dual airbags, Electronic Stability Programme (ESP), Hill Hold Control, tombol start-stop, immobilizer, kamera parkir, jok ISOFIX, hingga chiller.

Jadi pilih mana nih, Ertiga termahal apa XL7 varian menengah?

————

Pengin lebih lengkap dan detail ulasan otomotif seperti test drive, test ride, tips, knowledge, bisnis, motorsport dan lainnya, kalian bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF secara digital (e-magz). Caranya klik : www.gridstore.id. Kalian akan mendapatkan paket berlangganan menarik.

Let's block ads! (Why?)

"Sport" - Google Berita
April 01, 2020 at 02:05PM
https://ift.tt/3dEY0IF

Suzuki Ertiga Sport atau XL7 Beta Kalau Punya Budget Rp 260 Jutaan? - Otomania.com
"Sport" - Google Berita
https://ift.tt/35r9aeK
Shoes Man Tutorial
Pos News Update
Meme Update
Korean Entertainment News
Japan News Update

Bagikan Berita Ini